Em 9 de maio de 1954, o Jornal do Povo noticiava que a Empresa Nossa Senhora das Graças era a nova concessionária de transportes coletivos para Cachoeira do Sul, substituindo a Empresa Marabá, então a detentora da concessão.
Na notícia veiculada à época, depois de considerações sobre a controversa rescisão de contrato da Empresa Marabá, o Jornal do Povo resumiu a situação que levou à abertura de concorrência para exploração do serviço de transporte coletivo na cidade:
(Início da transcrição)
Nova concessionária de transportes coletivos
inaugurado ontem o serviço, com a bênção das novas unidades
Consoante já é do conhecimento público, em fins do ano passado a Emprêsa Marabá, então concessionária local dos serviços de transporte coletivo urbano e suburbano em auto-ônibus, por motivos que foram na época sobejamente controvertidos por esta fôlha, rescindiu contrato firmado com o poder municipal para a exploração comercial dos serviços em referência.
Em conseqüência, foi aberta concorrência pública para a escôlha do novo concessionário, uma vez que a emprêsa rescisória parecia não mais se interessar pelo assunto.
Como resultado da concorrência então aberta apresentaram-se dois candidatos; a própria Emprêsa Marabá e o sr. Rafik Germano, que há cêrca de dois anos vinha explorando, concomitantemente, o serviço de transporte coletivo urbano em camionetas-lotações, com evidentes benefícios para a coletividade cachoeirense.
A proposta vencedora
Postas em discussão por uma douta comissão integrada por elementos representativos do comércio, indústria e outras classes sociais, para tal fim indicada pelo Exmo. Sr. Prefeito Municipal, sr. Virgilino Jayme Zinn, depois de controvertida a matéria, foi considerada vencedora, pela soma de vantagens que oferecia, a proposta do sr. Rafik Germano.
O contrato
Depois de detido e acurado estudo da matéria pelo Exmo. Sr. Prefeito Municipal e de satisfeitas pela firma vencedora tôdas as formalidades regulamentares, foi assinado, finalmente, em 8 de março último, o contrato para exploração, por 5 anos, dos serviços de transporte coletivo em ônibus e camionetas-lotações.
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| Camionetas-lotação de Rafik Germano - AHMCS |
O contrato assinado em 8 de março dava o prazo de 60 dias para a firma vencedora assumir os serviços em tela, prazo êsse que foi expirado.
A Nova Emprêsa
A nova emprêsa de transportes coletivos urbanos e suburbanos de Cachoeira do Sul passou a girar sob a razão de "Emprêsa Nossa Senhora das Graças", numa justa homenagem àquela Santa, cuja festa ontem se comemorava.
Inicialmente entraram em tráfego 5 modernos e confortáveis ônibus, recentemente construídos, e 4 camionetas-lotações, duas das quais já se achavam em tráfego.
Assim, a partir das 6 horas de ontem, a população de Cachoeira do Sul passou a contar com um perfeito serviço, à altura de suas mais prementes e inadiáveis necessidades, com o que estão de parabens todos quantos se utilizam dêsse meio de transporte.
O batismo dos novos carros
[..] por volta das 10 horas os novos ônibus foram retirados da circulação por espaço de quase uma hora e enfileirados defronte a Igreja Matriz de Nossa Senhora da Conceição, onde, com a presença do Exmo. Sr. Prefeito Municipal, Sr. Carlos Barcelos de Souza, Secretario do Governo do Municipio, Dr. Farid Germano, advogado da nova empresa, diversas outras autoridades municipais, funcionarios da nove empresa e muitas outras pessoas gradas, se procedeu ao batismo das unidades presentes. [...]
(Término da transcrição do Jornal do Povo de 9/5/1954, p. 6)
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| Batismo dos cinco novos veículos defronte à Igreja Matriz (em obras de pintura) - 8/5/1954 - AHMCS |
A matéria do Jornal do Povo prossegue com outros detalhes, dentre eles a de que a fabricante dos cinco novos veículos modernos e confortáveis era a "conceituada e poderosa firma 'ELIZIARIO', estabelecida na capital do Estado e considerada a pioneira da fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil.
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| Ônibus fabricados pela firma Eliziario, de Porto Alegre - década 1950 - AHMCS |
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| Primeiro termo de renovação do contrato de concessão - 9/3/1959 - Livro de Contrato 1955 a 1967 N.º 2, fls. 87v e 88 - Prefeitura Municipal (sem codificação) |
Mais de sete décadas depois, a Transportes Nossa Senhora das Graças deixa de ser a concessionária, entrando em seu lugar, em caráter emergencial, uma empresa catarinense. E como a história gosta de se repetir, coincidentemente a tradicional concessionária do transporte coletivo em Cachoeira do Sul iniciou com cinco veículos, o mesmo número dos que estavam circulando no encerramento da concessão.
Contribuiu para esta publicação o material de uma antiga exposição histórico-fotográfica realizada pelo Arquivo Histórico em 2001, intitulada "Do Auto-bonde ao Mais Rápido".
Mirian Ritzel
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