Arquivo Histórico de Cachoeira do Sul

Em 9 de maio de  1954, o Jornal do Povo  noticiava que a Empresa Nossa Senhora das Graças era a nova concessionária de transportes coletivos para Cachoeira do Sul, substituindo a Empresa Marabá, então a detentora da concessão. Na notícia veiculada à época, depois de considerações sobre a controversa rescisão de contrato da Empresa Marabá, o Jornal do Povo  resumiu a situação que levou à abertura de concorrência para exploração do serviço de transporte coletivo na cidade: (Início da transcrição) Nova concessionária de transportes coletivos inaugurado ontem o serviço, com a bênção das novas unidades Consoante já é do conhecimento público, em fins do ano passado a Emprêsa Marabá, então concessionária local dos serviços de transporte coletivo urbano e suburbano em auto-ônibus, por motivos que foram na época sobejamente controvertidos por esta fôlha, rescindiu contrato firmado com o poder municipal para a exploração comercial dos serviços em referência. Em conseqüência, foi ab...

Em 1909, com o Ato n.º 83, de 12 de outubro, Isidoro Neves da Fontoura, Intendente do Município de Cachoeira, concede a Guilherme Döring o direito à construção, uso e gozo de uma linha de bonde do Porto desta cidade à Estação da Estrada de Ferro e quaisquer outros pontos da zona urbana e suburbana. Apesar da concessão feita, não há registros do funcionamento da mencionada linha. O Sr. Rodrigo Martinez, em 1919, inaugura empresa de transporte coletivo com auto-bondes com bancos de madeira, com assento para dezoito a vinte pessoas. Em 1925, João Noronha de Bem coloca em tráfego, nesta cidade, dois auto-bondes, sendo um com bancos comodamente acolchoados. A Firma J. Budiansky & Cia., estabelecida na cidade com agência de Corretagem e Comissões, coloca em tráfego, em 13 de junho de 1928, um auto-bonde, com circulação entre os extremos norte e sul da cidade. Ainda em 1928, J. Budiansky adquiriu, em Porto Alegre, o auto-ônibus de luxo denominado Itapuca, ficando assim dois veíc...